Toitevarustus
Kaablirull on sagedane elektrifitseerimismeetod suurte välistingimustes kasutatavate pukksüsteemide jaoks. Kraanaseadmete juhtkaabli vabastamiseks, kogumiseks ja ladustamiseks kasutavad kaablirullid lihtsat konstruktsiooni, mis on kas vedruga või mootoriga. Neid saab kinnitada kas statsionaarselt või pööratavale alusele, mis võimaldab kaablit kasutada erinevate nurkade ja suundadega.
Kui venitate kaablit 50 tolli, 100 tolli või pikemaks, võib see läbi vajuda. Kui kaabel on pika rööbasteesüsteemi tõttu longus või maapinnal, ei kehti enam kasu, mis võimaldab motoriseeritud liiklust pukksüsteemi alt läbida.
Selleks, et teie elekter ei töötaks, saavad sildkraanade tootjad teiega koostööd teha, et luua süsteem, mis kasutab kergeid talasid või postide seeriat. Teise võimalusena saab teisaldatavaid pukk-kraanasid konfigureerida pikemate pikendusjuhtmetega, et käsitleda toiteallikaid, mis ei ole alati nii lähedal tööpiirkonnale, kus kraanat liigutatakse.
Kasutamine siseruumides/välistingimustes
Kui teie pukkkraanasüsteemi kasutatakse väljaspool, peaksite mõtlema kasutatava värvi või viimistluse ning materjali peale. Kuna kraanat kasutatakse väljas, peaksite valima korrosioonikindlad materjalid, nagu roostevaba teras või tsingitud teras, mis taluvad UV-kiirgust, soolast vett, niiskust ja suurt kuumust või külma.
Elementide talumiseks võiksite mõelda sellistele funktsioonidele nagu mootorisoojendid ja isoleeritud elektripaneelid. Käru ja tõstuki kaitsmiseks võite ehitada isegi "koeramaja" või kinnise ala. Need võivad liikuda kogu aja tõstuki peal või olla määratud parkimiskohana kraana finišis.
Läheduses jalg- või autoliiklus
Kui nad liiguvad palju liiklust, tõstukeid ja kärusid piirkonda, kus neil on vaja oma kraanat kasutada, ja sealt välja, valib enamik inimesi pukk-kraana. Asjade pealevõtmiseks saab tuua tõstukeid ning laadimiseks saab tuua ja välja veokeid suurema pukksüsteemiga. Tõenäoliselt on see nii; suuremad, mida oleme teinud, on olnud selleks otstarbeks.
Tugisambad, näiteks need, mida kasutatakse sildkraanadega, võtavad väärtuslikku põrandapinda ja takistavad töötajate liikumist kogu hoones. Teie töötajatel on selles piirkonnas palju lihtsam liikuda, kui saate need tugiveerud eemaldada.
Siiski peate arvestama, millised seadmed või töötajad läheduses töötavad, kui kasutate mis tahes tüüpi pukksüsteeme. Kui pukk liigub mööda rööpaid või rööbasteid või isegi kui teisaldatavat pukki transporditakse läbi rajatise eri osade, on oluline olla teadlik võimalikest takistustest, millega kraana võib kokku kukkuda. Elektripaneelid, otsatõstukid, kontrollerid, käigukastid ja kõik muud kraana jalgadele paigutatud komponendid võivad mistahes löögi tõttu kahjustada saada.
Löögi vähendamiseks võivad tootjad olla loomingulised, paigutades juhtseadised, käigukastid ja paneelid jalgadele.
Fikseeritud teljega vs. pöörleva telje otsaga veoautod
Fikseeritud teljega veokite asemel võite minna üle pöörleva telje otsaga veoautodele, eriti välistingimustes kasutatavate pukksüsteemide puhul. Fikseeritud teljega veokite hammasrattad ja laagrid on suletud ning väliskeskkonnas võib hammasrataste sisse sattuda mustust, tolmu ja prahti. See praht võib käigud ummistada ja mootorid üle kuumeneda.
Pöörleva telje otsaga veokid on ehitatud nii, et need oleksid veidi vastupidavamad ja tugevamad ning neil on sageli vähem osi, mis muudab nende hooldamise lihtsamaks. Isegi ebapuhas, tolmuses ja välistingimustes on käigud suletud pidevas õlivannis, mis hoiab kogu prahi välja.
Isegi ajami hammasrataste disain võib midagi muuta. Võrreldes tiguülekandega, võib eelistada spiraal- või koonusülekannet. Kokkupõrke korral võib spiraal- või koonusülekanne ise tagasi veereda, vähendades hammasrataste pöördemomenti. Kuna tiguülekande ajamid ei ole mõeldud tagurpidi töötamiseks, võivad need kokkupõrke korral laguneda.
Kraana kiirus
Pukkkraanasid on kõige parem kasutada olukordades, kus kiirus ei ole oluline. Sildkraana võib liikuda väga kiire tempoga, kuid pukk-kraanad liigutavad tavaliselt oma lasti roomamiskiirusel.
